 Вобблинг (wobbling) – это колебание передней части мотоцикла вокруг оси рулевой колонки, в простонародье называется «расколбас». То есть положение, когда переднее и заднее колесо уходит с одной оси. Из-за чего это происходит: при повороте переднее колесо попало в ямку или на что-то скользкое, и начинает обкатывать это препятствие, неровная рама дает технике сильное ускорение, а заднее колесо в это время движется прямолинейно.
Различают три стадии «расколбаса»:
- Легкий (шимми, shimmy). Характерна небольшая амплитуда колебаний руля, затухающая и быстро проходящая.
- Средний (воблинг, wobbling). Амплитуда колебаний руля на 1/3 - 2/3 хода руля постоянная или растет. Водитель пугается.
- Полный «расколбас» (tank slapper). Последняя, самая «крутая» стадия. Характерна тем, что рукоятки руля стучат по ограничителям хода руля. В худшем варианте, когда ограничители неисправны, то рукоятки лупят по бензобаку.
Одна из самых больших опасностей – падение с мотоцикла и неправильное приземление, что чревато серьезными травмами.
Как с этим бороться? Расслабиться и не паниковать! Обхватить плотно коленями бак, а руки расслабить и добавить газу... Или можно полностью отпустить руль и дать мотоциклу выровняться самому (однако это под силу только опытному пилоту), новичку же руль лучше не отпускать. То есть надо нагрузить переднее колесо, и ни в коем случае не тормозить!
Еще против вобблинга помогает демпфер (устройство для гашения колебаний), установленный на руль мотоцикла.
Советуем почитать:
|
